Norsko: severní okruh

Bílá mramorová budova, po jejíž šikmé střeše se dá vyjít až nahoru — je to veřejné prostranství, ne vyhlídka za vstupné. Architekti ze Snøhetty ji navrhli tak, aby vystupovala z fjordu jako ledová kra. Uvnitř je dubové foyer, které stojí za nahlédnutí i bez lístku na představení.

PraktickyZdarma, nonstop. Nejlepší za soumraku. Vedle stojí knihovna Deichman, kam se dá zajít, když prší.

Třináctipatrová věž u fjordu, otevřená 2021. Munch odkázal městu přes 26 000 děl a muzeum vystavuje tři verze „Výkřiku“, které se kvůli světlocitlivosti střídají — vidíte vždy jednu. Nahoře je bar s výhledem na celý fjord.

PraktickyCca 160 NOK, děti do 18 zdarma. Počítejte 2–3 hodiny. Pokryto Oslo Passem.

Největší muzeum umění ve Skandinávii, otevřené 2022. Kromě starší verze „Výkřiku“ tu visí norští krajináři 19. století — Dahl, Tidemand, Gude — jejichž fjordové výjevy jsou dobrým úvodem k tomu, co uvidíte na cestě.

PraktickyCca 200 NOK, do 18 let zdarma. Střešní Světelný sál je zdarma přístupný.

212 soch z bronzu a žuly, všechny od Gustava Vigelanda, všechny nahé lidské postavy bez jediného atributu doby. Uprostřed stojí Monolit — 14 metrů vysoký sloup ze 121 propletených těl, vytesaný z jednoho kusu žuly, na kterém tři kameníci pracovali 14 let.

PraktickyZdarma, otevřeno nonstop. Za srpnového podvečera je tam klid a lepší světlo než v poledne.

Fram je původní loď Nansena a Amundsena — dřevěný trup navržený tak, aby ho ledová kra vytlačila nahoru místo rozdrcení. Dá se do ní vlézt a projít podpalubí. Vedle stojí Kon-Tiki, balzový vor, na kterém Heyerdahl v roce 1947 přeplul 8 000 km Pacifiku, aby dokázal, že to jde.

PraktickyTrajektem B9 od radnice (Rådhusbrygge 3), 15 minut po fjordu. Obě muzea cca 140 NOK. Vedle je i skanzen Norsk Folkemuseum se stavkirke z Gol z roku 1200.

Náhrada za zavřené muzeum vikingských lodí. Jsou tu skutečné nálezy z osebergského pohřbu — zlato, textilie, vyřezávané saně — plus největší norská sbírka mincí a egyptské mumie. Bývá tu výrazně méně lidí, než by odpovídalo obsahu.

PraktickyPOZOR: vikingské lodě na Bygdøy jsou nepřístupné, muzeum otevře až 2027. Lodě nejsou vystaveny nikde jinde.

Skokanský můstek nad městem, přestavěný 2010 do ocelové konzoly. Výtah vyveze na nájezd, odkud je vidět celý Oslofjord, a v areálu je lyžařské muzeum a simulátor skoku.

PraktickyCca 180 NOK. Metrem linka 1 přímo tam. Simulátor je největší lákadlo pro děti.

Olympijské město z roku 1994. Maihaugen je jeden z největších skanzenů v Evropě — přes 200 přenesených staveb včetně stavkirke z Garmo, uspořádaných tak, že projdete od středověkého statku po dělnický dům 20. století. V létě tu chodí kostýmovaní obyvatelé, kteří opravdu pracují.

PraktickyCca 220 NOK dospělý. Půl dne. Skokanský areál Lysgårdsbakken je kousek.

Jeden z 28 dochovaných dřevěných kostelů v Norsku, postavený kolem roku 1220. Charakteristická červená věž je pozdější barokní přístavba — původní stavba je ta tmavá spodní část s dračími hlavami. Uvnitř stojí socha svatého Vavřince ze 13. století.

PraktickyPřímo u E6, zastávka na 30 minut. Otevřeno v létě, cca 80 NOK.

Řeka Sjoa je norské raftingové centrum. Rodinné varianty na klidnějším úseku zvládne dvanáctileté dítě bez zkušeností; sportovní úsek Åsengjuvet je pro starší. Vybavení i neopreny půjčují na místě.

PraktickyPůl dne, cca 900–1 200 NOK na osobu. Rezervovat den dopředu.

Zimní střediska, která v létě jedou jako bikeparky. Sedačka vyveze kola i lidi nahoru, dolů vedou trasy od modrých po černé. Dobrý ventil, když děti potřebují spálit energii po dni v autě.

PraktickyDenní skipas na kolo cca 500 NOK, půjčovna na místě.

Postavený kolem roku 1160, jeden z největších dochovaných. Po reformaci ho rozšířili do křížového půdorysu, ale původní sloupová konstrukce zůstala — vevnitř je vidět, jak jsou nosné kůly zapuštěné do rámu, ne do země, což je důvod, proč stavba přežila 850 let. Na střeše jsou dračí hlavy z 12. století.

PraktickyCca 100 NOK. V obci je i pekárna Bakeriet i Lom, která je sama o sobě zajímavost.

Nejvýše položená horská silnice severní Evropy — vrchol v 1 434 metrech. Vede mezi ledovcovými jezery a holými balvany, sníh leží po stranách i v srpnu. Původně to byla stezka, po které Norové vozili sůl a ryby z fjordů do vnitrozemí.

PraktickyOtevřeno zhruba květen–říjen. 108 km z Lomu do Gaupne, počítejte 2,5 hodiny včetně zastávek.

Nejslavnější hřebenovka v Norsku. Jde se po ostrém hřbetu mezi dvěma jezery, která leží 400 metrů výškově od sebe a mají odlišnou barvu — smaragdové Gjende je zakalené ledovcovou moučkou, Bessvatnet je čistě modré. Klasika je lodí tam, pěšky zpět.

Prakticky6–8 hodin, 14 km, nastoupáte cca 1 100 m. Jeden krátký úsek se leze rukama. Loď Gjendebåten rezervovat předem, cca 250 NOK.

Nejvyšší vrchol Norska i severní Evropy, 2 469 m. Kratší varianta z Juvasshytty vede přes ledovec — a tam se jde jen s vůdcem a v laně, protože pod sněhem jsou trhliny. Delší trasa ze Spiterstulenu ledovec obchází a jde se sama.

PraktickyZ Juvasshytty 5 hodin, průvodce cca 500 NOK. Ze Spiterstulenu 7–8 hodin bez průvodce.

Jediná populace pižmoňů v Evropě, asi 250 kusů. Nejsou to původní zvířata — původní vyhynuli a tihle pocházejí z grónských telat vysazených ve 40. a 50. letech. Vypadají jako chodící kupka sena a váží až 400 kg. Safari s průvodcem má vysokou úspěšnost, protože průvodci vědí, kde stádo je.

Prakticky5–6 hodin, cca 600 NOK na osobu, výchozí bod Oppdal nebo Kongsvoll. K pižmoňům se nesmí blíž než 200 m — jsou nebezpeční.

Největší středověká stavba Skandinávie, stojící nad hrobem svatého Olafa. Stavělo se od roku 1070 přes tři století, pak katedrála třikrát vyhořela a v 19. století se rekonstruovala podle dochovaných zbytků. Západní průčelí nese desítky soch světců — většina je moderních, protože originály se nedochovaly. Uvnitř je nejzápadnější gotické okno rozety a stále se tu korunují norští panovníci.

PraktickyCca 130 NOK, výstup na věž zvlášť. Vedle stojí Erkebispegården, nejstarší světská budova Skandinávie, s norskými korunovačními klenoty.

Dřevěná čtvrť na východním břehu Nidelvy, původně dělnická a v 60. letech určená k demolici kvůli plánované dálnici. Obyvatelé to ubránili a dnes je to nejhezčí část města. Přes řeku vede červený Gamle Bybro z roku 1861, ze kterého je pohled na barevná skladiště na kůlech.

PraktickyZdarma, procházka 1–2 hodiny. Kavárna Baklandet Skydsstation je v domě z roku 1791.

Muzeum norské populární hudby v přestavěném obilném skladišti se svítící konzolou nahoře. Je to interaktivní — dá se mixovat, hrát na nástroje, zkoušet si DJ pult. Prochází se od 50. let po současnost, patro za dekádu.

PraktickyCca 150 NOK. Pro puberťáky nejlepší muzeum ve městě, počítejte 2 hodiny.

Pevnost z roku 1681, postavená po velkém požáru města. Nikdy nebyla dobyta — v roce 1718 tu zastavili švédský vpád. Za války tu nacisté popravovali členy odboje, je tu památník.

PraktickyAreál zdarma, věž v létě přístupná. Výhled na město a fjord.

Hornické městečko na náhorní plošině, 155 km od Trondheimu. Těžila se tu měď od roku 1644 do roku 1977 a město si zachovalo dřevěnou zástavbu i haldy strusky přímo mezi domy. Je to jedno z mála dřevěných měst Evropy, které nikdy nevyhořelo. Zima tu klesá pod −40 °C, což je důvod, proč se tu natáčely severské filmy.

PraktickyCelodenní výlet, 2 hodiny cesty jedním směrem. Dá se zařadit i místo přímé trasy.

Rybářské město rozložené na čtyřech ostrovech, propojených malými přívozy zvanými sundbåt — nejstarší veřejná lodní doprava na světě, jezdí od roku 1876. Město bylo za války z 90 % zničeno bombardováním, takže zástavba je poválečná funkcionalistická.

PraktickySundbåt jezdí každou půlhodinu, jízdenka cca 50 NOK. Klippfisk (sušená treska) je místní specialita.

Osm kilometrů silnice po osmi mostech mezi ostrůvky v otevřeném moři. Stavělo se v letech 1983–89 a během stavby udeřilo dvanáct bouří. Storseisundetbrua je ten zakřivený most, který z určitého úhlu vypadá, že končí ve vzduchu. Za silného větru přes vozovku přelétávají vlny — pak je to zážitek, ne fotostop.

PraktickyZdarma, mýtné bylo zrušeno 1999. Zastavte na Eldhusøya (dřevěný okruh nad terénem) a Askevågen. Nejlepší za bouřlivého počasí nebo při západu slunce.

Rybářská vesnice, která byla v 16. století největším obchodním místem mezi Bergenem a Trondheimem. Nad ní stojí pevnost Ergan, kterou tu postavili Němci za okupace — dnes je z ní muzeum s původními bunkry a dělostřeleckými posty zapuštěnými do skály.

PraktickyMuzeum cca 100 NOK, leží přímo na Atlantské cestě.

„Město růží“, které za války vyhořelo po německém bombardování — král Haakon VII. odsud v roce 1940 unikal do exilu. Z vyhlídky Varden (407 m) je za dobré viditelnosti vidět 222 vrcholů a celý fjordový amfiteátr.

PraktickyNa Varden se dá vyjet autem. V červenci tu je jazzový festival, jeden z nejstarších v Evropě.

Akvárium severního Atlantiku, zapuštěné přímo do skály na západním cípu Ålesundu. Hlavní nádrž má 4 miliony litrů mořské vody a krmení dělá potápěč přímo mezi rybami. Venku je bazén s tuleni.

PraktickyCca 240 NOK dospělý. Krmení potápěčem denně, ověřte čas. 2 hodiny.

V lednu 1904 shořelo město za jednu noc — 850 domů, 10 000 lidí bez střechy. Císař Vilém II., který tu trávil léta, poslal lodě se stavebním materiálem a město se za tři roky postavilo znovu, celé v tehdy módní secesi. Výsledek je architektonicky jednotné město s věžičkami, ornamenty a dračími motivy, jaké jinde v Norsku není.

PraktickyJugendstilsenteret (muzeum secese v původní lékárně) cca 130 NOK. Nejlepší je prostě chodit ulicemi Kongens gate a Apotekergata.

418 schodů z parku Byparken na kopec nad městem. Nahoře je vyhlídka Fjellstua, odkud vidíte celý ostrovní půdorys Ålesundu a Sunnmørské Alpy za ním. Je to nejfotografovanější výhled v západním Norsku.

PraktickyZdarma, 20–30 minut nahoru. Dá se i vyjet autem, ale schody jsou lepší.

Nejjižnější velká ptačí kolonie Norska, přes 500 000 ptáků. Hnízdí tu papuchalci, terejové a alkouni. Papuchalci ale odlétají koncem července, takže v srpnu je uvidíte spíš na moři než v hnízdech.

Prakticky1,5 hodiny z Ålesundu. Lodní výlety kolem útesů cca 500 NOK. Túra k útesům 1 hodina.

Jedenáct serpentin vytesaných do stěny údolí Isterdalen, otevřených 1936 po osmi letech stavby. Sklon 9 %, mezi zatáčkami jsou kamenné zídky z původní stavby. Uprostřed silnice překračuje vodopád Stigfossen po mostě. Nahoře je vyhlídková plošina vysunutá nad propast.

PraktickyPro rok 2026 otevřeno od 27. dubna. Úzké, v sezóně plné autobusů — jeďte brzy ráno. Zdarma.

Patnáct kilometrů fjordu se stěnami vysokými 800 metrů. Vodopád Sedm sester padá sedmi prameny proti vodopádu zvanému Nápadník, který má tvar láhve — místní pověst říká, že se sedmi sestrám dvořil, byl odmítnut a dal se na pití. Na stěnách jsou opuštěné statky, na které se lezlo po žebřících, a rodiny prý žebřík zatahovaly, když přišel výběrčí daní.

PraktickyVyhlídka Dalsnibba (1 500 m) je silnicí přístupná, mýto cca 175 NOK za auto. Ørnesvingen (Orlí cesta) je zdarma. Jeďte ráno do 9 nebo po 17 — mezitím tu kotví výletní lodě a je to jedno z nejpřeplněnějších míst Norska.

Tichá alternativa ke Geirangeru — stejně strmé stěny Sunnmørských Alp padající do vody, ale bez výletních lodí a bez suvenýrů. Sem jezdí Norové, ne zájezdy.

PraktickyTrajekt Sæbø–Leknes, klidná základna na přespání.

Jezero Lovatnet má nepřirozeně tyrkysovou barvu od ledovcové moučky. V letech 1905 a 1936 se sem zřítila část hory a vlny vysoké přes 70 metrů smetly vesnice na břehu — zahynulo 135 lidí. Na dně jezera dodnes leží zbytky obydlí.

PraktickyNa ledovci Strynefjellet se dá v létě lyžovat, sezóna obvykle do začátku srpna.

Rameno Jostedalsbreenu, největšího ledovce kontinentální Evropy. Od parkoviště se jde 45 minut mírně do kopce kolem vodopádu k čelu ledovce. Ledovec za posledních sto let ustoupil o stovky metrů — u cesty jsou tabulky, kde končil v jednotlivých letech, což je samo o sobě názorná lekce.

PraktickyParkovné cca 100 NOK. Elektrovozík „trollbil“ pro ty, kdo nechtějí jít pěšky.

Jedna z nejstrmějších lanovek světa — z hladiny fjordu na vrchol Hoven (1 011 m) za pět minut. Nahoře je restaurace, via ferrata a stezky po hřebeni.

PraktickyCca 600 NOK dospělý, rodinné vstupné výhodnější. Za mlhy nemá cenu jezdit.

Nejstarší dřevěný kostel v Norsku, kolem roku 1130 — a v jeho severní stěně jsou zabudované vyřezávané desky z ještě staršího kostela z 11. století. Ta řezba propletených zvířat dala jméno celému uměleckému slohu, „urneskému stylu“, poslednímu vikingskému ornamentálnímu období.

PraktickyPřístup trajektem přes Lustrafjord z Solvornu. Cca 140 NOK. Vejde se tam málo lidí, chodí se ve skupinách.

Nejužší fjord Evropy — v nejtěsnějším místě 250 metrů, se stěnami 1 400 metrů vysokými. Slunce sem v zimě nedosvítí několik měsíců. Jméno pochází od Njorda, severského boha moře a větru.

PraktickyNejlepší kajakem z Gudvangenu (půldenní výlety cca 900 NOK) nebo trajektem Gudvangen–Kaupanger, který je klidnější než turistické lodě z Flåmu.

Dřevěná rampa vysunutá 30 metrů nad srázem, 640 metrů nad Aurlandsfjordem. Konec je zakončený skleněnou stěnou, která opticky mizí — vypadá to, že rampa končí v prázdnu. Silnice Aurlandsfjellet, na které leží, se jmenuje „sněhová cesta“, protože vede přes holou náhorní plošinu, kde sníh leží skoro celý rok.

PraktickyZdarma. Silnice nahoru je úzká a strmá, autobusy se tam otáčejí — jeďte opatrně.

Dvacet kilometrů trati z fjordu do hor se stoupáním 5,5 %, což z ní dělá jednu z nejstrmějších adhezních železnic světa. Stavěla se dvacet let, dvacet tunelů se hloubilo ručně. U vodopádu Kjosfossen vlak zastavuje a na skále se objeví tanečnice v červeném, představující huldru — lesní svůdkyni ze severských pověstí.

PraktickyCca 650 NOK zpáteční, rezervovat předem. Flåm samotný je v sezóně přeplněný cestujícími z výletních lodí.

Nejzachovalejší dřevěný kostel v Norsku, postavený kolem roku 1180 a od té doby prakticky nezměněný — proto podle něj rekonstruovali ostatní. Střechy se stupňují do šesti úrovní, na hřebenech sedí dračí hlavy jako na vikingských lodích a v jednom portálu je runový nápis. Používal se do roku 1868, pak ho postavili vedle nový a starý nechali stát.

PraktickyCca 140 NOK, součástí je návštěvnické centrum. Leží přímo u E16, dá se zastavit cestou.

Vesnice s 80 obyvateli a 500 kozami, ke které se do roku 1988 nedalo dojet autem. Stojí tu nejmenší dřevěný kostel ve Skandinávii — vejde se dovnitř 40 lidí. Vyrábí se tu hnědý kozí sýr podle receptu, který se předává od 12. století.

PraktickyKostel cca 80 NOK, sýrárna nabízí ochutnávky. Půl hodiny od Aurlandu.

Nejdelší silniční tunel na světě, 24,5 kilometru. Aby řidiči neusnuli, jsou uvnitř tři rozšířené jeskyně nasvícené modře a žlutě tak, aby připomínaly východ slunce — psychologický trik, který má rozbít monotónnost. Průjezd trvá 20 minut.

PraktickyZdarma. Ověřte si stav nádrže před vjezdem, uvnitř se nezastavuje.

Řada dřevěných domů na nábřeží, které tu stojí od roku 1070. Od 14. století to bylo hanzovní obchodní centrum — němečtí kupci tu žili v uzavřené komunitě, nesměli se ženit s Norkami a v domech se kvůli požárnímu riziku nesmělo topit ani vařit. Bryggen vyhořel nejméně sedmkrát a pokaždé ho postavili znovu na starých základech. Za fasádami je labyrint dřevěných chodeb a schodišť, kterými se dá projít.

PraktickyZdarma, procházka kdykoli. Hanseatisk museum a Bryggens museum s archeologickými vrstvami cca 160 NOK.

Lanovka z centra na kopec Fløyen (320 m) za osm minut, v provozu od roku 1918. Nahoře nejsou jen výhledy — vede odtud síť lesních stezek k jezerům a dá se sejít pěšky zpátky dolů za hodinu.

PraktickyCca 190 NOK zpáteční. Jezdí od 7:30 do 23:00, ve špičce fronty.

Nejvyšší ze sedmi bergenských hor (643 m), gondolou za sedm minut. Míň turistů než na Fløyenu a lepší výhled. Mezi Ulrikenem a Fløyenem vede hřebenovka „Vidden“, 4–6 hodin přes holou plošinu.

PraktickyCca 400 NOK zpáteční. Nahoře restaurace a skywalk.

Čtyři propojená muzea u jezera Lille Lungegårdsvannet — sbírka Muncha, norských krajinářů (J.C. Dahl) a užitého umění. Troldhaugen je vila Edvarda Griega nad fjordem, kde skládal v malé chatě u vody; v komorním sále se hrají denní koncerty.

PraktickyKODE cca 180 NOK (platí pro všechny čtyři budovy). Troldhaugen cca 150 NOK, koncerty v létě denně.

Rybí trh na nábřeží funguje od 13. století. Dnes je turisticky drahý, ale na jednu ochutnávku krevet nebo lososa dobrý. Skillingsbolle — velký skořicový šnek — je bergenská specialita, nejlepší v pekárnách mimo hlavní třídu.

PraktickyKrytá část otevřená celoročně, venkovní v sezóně. Ceny raději ověřte předem, účtuje se podle váhy.

Voda padá 182 metrů do soutěsky Måbødalen, z toho 145 metrů volným pádem. Nová vyhlídková lávka z roku 2020 vede přímo přes soutěsku nad vodopádem a je z ní vidět shora dolů — 99 schodů, které mění perspektivu z „hezký vodopád“ na „propast“.

PraktickyZdarma, parkoviště u Fossli hotelu i dole u lávky. Nejsilnější průtok v červnu, v srpnu slabší, ale pořád impozantní.

Největší náhorní plošina Evropy, 8 000 km², průměrná výška 1 100 m. Krajina je holá, kamenitá a v podstatě arktická — roste tu mech a zakrslé břízy. Žije tu největší evropské stádo divokých sobů, přes 10 000 kusů. Scény z ledové planety Hoth ve Star Wars se natáčely právě tady.

PraktickySilnice Rv7 vede přes planinu, cesta z Eidfjordu do Osla trvá 5 hodin. Natursenter v Øvre Eidfjordu má dobrou expozici o geologii a sobech.

Stříbro se tu těžilo od roku 1623 do roku 1958 a Kongsberg byl v 18. století druhé největší město Norska. Do dolu se jede důlním vláčkem 2 300 metrů do nitra hory, kde je stálých 6 °C. Nejhlubší šachta klesá 1 070 metrů pod hladinu moře.

PraktickyCca 220 NOK dospělý, 1,5 hodiny. Vezměte si bundu i v srpnu. Poslední zastávka před Oslem, dobrý deštivý den.

Největší dřevěný kostel v Norsku, kolem roku 1250. Legenda říká, že ho za tři dny postavil troll Finn, který za odměnu chtěl slunce, měsíc nebo srdce stavitele — a prohrál, když stavitel uhodl jeho jméno. Uvnitř je „biskupská židle“ ze 13. století s vyřezaným výjevem ze ságy o Sigurdovi.

PraktickyCca 100 NOK. Objížďka přes Notodden, dá se spojit s Kongsbergem.

Bílá mramorová budova, po jejíž šikmé střeše se dá vyjít až nahoru — je to veřejné prostranství, ne vyhlídka za vstupné. Architekti ze Snøhetty ji navrhli tak, aby vystupovala z fjordu jako ledová kra. Uvnitř je dubové foyer, které stojí za nahlédnutí i bez lístku na představení.

PraktickyZdarma, nonstop. Nejlepší za soumraku. Vedle stojí knihovna Deichman, kam se dá zajít, když prší.

Třináctipatrová věž u fjordu, otevřená 2021. Munch odkázal městu přes 26 000 děl a muzeum vystavuje tři verze „Výkřiku“, které se kvůli světlocitlivosti střídají — vidíte vždy jednu. Nahoře je bar s výhledem na celý fjord.

PraktickyCca 160 NOK, děti do 18 zdarma. Počítejte 2–3 hodiny. Pokryto Oslo Passem.

Největší muzeum umění ve Skandinávii, otevřené 2022. Kromě starší verze „Výkřiku“ tu visí norští krajináři 19. století — Dahl, Tidemand, Gude — jejichž fjordové výjevy jsou dobrým úvodem k tomu, co uvidíte na cestě.

PraktickyCca 200 NOK, do 18 let zdarma. Střešní Světelný sál je zdarma přístupný.

212 soch z bronzu a žuly, všechny od Gustava Vigelanda, všechny nahé lidské postavy bez jediného atributu doby. Uprostřed stojí Monolit — 14 metrů vysoký sloup ze 121 propletených těl, vytesaný z jednoho kusu žuly, na kterém tři kameníci pracovali 14 let.

PraktickyZdarma, otevřeno nonstop. Za srpnového podvečera je tam klid a lepší světlo než v poledne.

Fram je původní loď Nansena a Amundsena — dřevěný trup navržený tak, aby ho ledová kra vytlačila nahoru místo rozdrcení. Dá se do ní vlézt a projít podpalubí. Vedle stojí Kon-Tiki, balzový vor, na kterém Heyerdahl v roce 1947 přeplul 8 000 km Pacifiku, aby dokázal, že to jde.

PraktickyTrajektem B9 od radnice (Rådhusbrygge 3), 15 minut po fjordu. Obě muzea cca 140 NOK. Vedle je i skanzen Norsk Folkemuseum se stavkirke z Gol z roku 1200.

Náhrada za zavřené muzeum vikingských lodí. Jsou tu skutečné nálezy z osebergského pohřbu — zlato, textilie, vyřezávané saně — plus největší norská sbírka mincí a egyptské mumie. Bývá tu výrazně méně lidí, než by odpovídalo obsahu.

PraktickyPOZOR: vikingské lodě na Bygdøy jsou nepřístupné, muzeum otevře až 2027. Lodě nejsou vystaveny nikde jinde.

Skokanský můstek nad městem, přestavěný 2010 do ocelové konzoly. Výtah vyveze na nájezd, odkud je vidět celý Oslofjord, a v areálu je lyžařské muzeum a simulátor skoku.

PraktickyCca 180 NOK. Metrem linka 1 přímo tam. Simulátor je největší lákadlo pro děti.

Největší dřevěný kostel v Norsku, kolem roku 1250, s třemi věžemi a stupňovitými střechami. Podle pověsti ho za tři dny postavil troll Finn výměnou za slunce, měsíc nebo srdce stavitele — a prohrál, když stavitel uhodl jeho jméno. Uvnitř je vyřezávaná „biskupská židle“ ze 13. století s výjevem ze ságy o Sigurdovi.

PraktickyCca 100 NOK, u Notoddenu. Nejlepší stavkirke na jižní trase.

Průmyslové město postavené v soutěsce kvůli vodní energii, zapsané na seznamu UNESCO jako doklad industrializace. V továrně Vemork se za války vyráběla těžká voda pro německý jaderný program — a norští sabotéři ji v roce 1943 zničili při akci, kterou provedli po sjezdu na lyžích z náhorní plošiny. Muzeum stojí v původní budově.

PraktickyCca 150 NOK. Expozice o sabotáži je silná i pro puberťáky, kteří viděli film.

Z vrcholu (1 883 m) je za dobré viditelnosti vidět šestina Norska. Do hory vede Gaustabanen — tajná vojenská lanovka postavená NATO v 50. letech uvnitř tunelu, dnes veřejně přístupná. Jede se vodorovným vozíkem a pak šikmým výtahem uvnitř skály.

PraktickyGaustabanen cca 550 NOK zpáteční. Pěšky nahoru 2,5 hodiny, kamenité.

Nejstarší lanovka severní Evropy, 1928. Postavila ji továrna Norsk Hydro pro své dělníky, protože v soutěsce Rjukanu není od září do března vidět slunce — lanovka je vyvezla nahoru na světlo. Ve městě dnes stojí i soustava zrcadel, která slunce na náměstí odrážejí.

PraktickyCca 150 NOK. Nahoře začínají stezky na Hardangerviddu.

Malý dřevěný kostel ze 13. století, celý pobitý šindelem, vedle skanzenu Vest-Telemark. Nedaleko funguje Telemarkský kanál — soustava 18 zdymadel z roku 1892, po kterých vyplouvá historický parník Victoria a překonává výškový rozdíl 72 metrů.

PraktickyPlavba po kanálu 2–11 hodin podle úseku, od cca 400 NOK. Rezervovat předem.

Nejnavštěvovanější atrakce Norska. Kombinuje zoo (lvi, gepardi, severská zvířata) se zábavním parkem a vodním areálem. Součástí je „Kardemomme by“ — postavené městečko z norské dětské knihy Torbjørna Egnera, kterou tu zná každý.

PraktickyCca 600 NOK na osobu, levněji online. Celý den. Pro dvanáctiletého jasný vrchol, patnáctiletá ocení spíš vodní část.

Čtvrť bílých dřevěných domů z 18. a 19. století, jedna z největších dochovaných dřevěných zástaveb severní Evropy. Přežila požár roku 1892, který zničil zbytek města. Jméno pochází z francouzského „repos“ — odpočívali tu námořníci.

PraktickyZdarma, procházka hodinu. Pravidelná čtvercová síť ulic je z roku 1641.

Nejjižnější bod pevninského Norska a nejstarší norský maják — první oheň tu zapálili v roce 1656. Odtud je to na Nordkapp 2 518 km, což je stejně daleko jako do Říma. Ve skále pod majákem je muzeum v bunkru z 2. světové války.

PraktickyCca 150 NOK. Za bouřky je to dramatické místo, v klidu jen hezké.

Sørlandet má nejteplejší mořskou vodu v Norsku — v srpnu běžně 18–20 °C, což je výrazně víc než ve fjordech. Pobřeží je poseté hladkými žulovými ostrůvky, mezi kterými se dá jezdit lodí nebo kajakem a vylodit se prakticky kdekoli.

PraktickyPůjčovny kajaků a člunů v Kristiansandu, Lillesandu i Grimstadu. Právo volného pohybu (allemannsretten) platí i na ostrůvcích.

Řetěz bílých dřevěných přístavních městeček podél pobřeží. Grimstad je město, kde Ibsen pracoval jako lékárnický učeň a napsal první hru; Risør je proslulé dřevěnými čluny a festivalem. Všechna mají stejný charakter — bílé domy, úzké uličky, jachty.

PraktickyZdarma. Dobré na půldenní zastávku cestou, ne na celý den.

Naprosto netypický kus Norska: ploché pobřeží s dlouhými písečnými plážemi místo skal a fjordů. Orre a Borestranda mají kilometry písku a stálý atlantický vítr, takže sem jezdí surfaři a kiteři. Krajina za plážemi je zemědělská, poskládaná z kamenných zídek.

PraktickyZdarma, parkoviště u pláží. Voda studená, ale na běhání a draky ideální.

Dřevěné přístavní město s tradicí výroby fajánse — továrna Egersund Fayancefabrik zásobovala Norsko nádobím sto let. Staré centrum přežilo požáry a je klidnější alternativou k turistickému Stavangeru.

PraktickyZastávka na oběd, muzeum fajánse cca 80 NOK.

Tři bronzové meče vysoké 10 metrů, zaražené do skály u Hafrsfjordu. Označují místo bitvy z roku 872, po které Harald Krásnovlasý sjednotil Norsko. Největší meč představuje jeho, dva menší poražené krále. Zaražené do kamene znamenají mír.

PraktickyZdarma, 15 minut z centra Stavangeru. Nejlepší při západu slunce.

Skalní plošina 25 × 25 metrů, visící 604 metrů nad Lysefjordem, bez zábradlí. Vznikla před 10 000 lety, když mráz roztrhal žulu podél přirozených puklin — proto má ty pravoúhlé hrany. Původní název byl Hyvlatonnå, „zub hoblíku“; dnešní jméno vymysleli turističtí propagátoři kolem roku 1900.

Prakticky3,8 km jednosměrně, 4 hodiny tam a zpět, převýšení 350 m. Cestu vydláždili nepálští šerpové. Parkovné cca 250 NOK. Ročně 300 000 lidí — jděte za rozbřesku.

Čtyřicet kilometrů fjordu se stěnami přes 1 000 metrů. Z lodi vidíte Preikestolen zespodu, což je jiný zážitek než shora, plus vodopád Hengjanefossen a jeskyni Vagabond, kam kapitáni zajíždějí přídí. Jméno „světlý fjord“ pochází od světlé žuly, která za slunce svítí.

PraktickyVýlet z Lauvviku nebo Stavangeru, 3 hodiny, cca 600 NOK. Dobrá varianta na den, kdy se nechce chodit.

Balvan zaklíněný v puklině 984 metrů nad fjordem, na který se dá stoupnout — jedna z nejfotografovanějších skal světa. Cesta k němu vede přes tři strmé skalní stěny s řetězy k přidržení. Odtud také skáčou basejumpeři.

Prakticky6 hodin, 10 km, převýšení 570 m. Náročnější než Preikestolen. Jen za sucha — mokrá žula je nebezpečná. Ne pro ty, kdo mají problém s výškami.

Nejdelší dřevěné schodiště na světě — 4 444 schodů podél původního potrubí vodní elektrárny, od hladiny fjordu do 740 metrů. Elektrárna z roku 1918 stojí dole a je přístupná. Dolů se nechodí po schodech, ale okružní stezkou.

PraktickyJen lodí (Lysefjord ferry). Nahoru 2–3 hodiny. Sestup okruhem další 2 hodiny.

Sto sedmdesát bílých dřevěných domů z konce 18. století v úzkých dlážděných uličkách — nejzachovalejší dřevěná zástavba severní Evropy. Bydleli tu dělníci z konzerváren; v 50. letech se čtvrť měla zbourat a zachránil ji jeden architekt, který přesvědčil radnici, aby to zkusila jinak.

PraktickyZdarma. Muzeum konzerváren (Norsk Hermetikkmuseum) je přímo tam, s ochutnávkou uzených sardinek.

Muzeum ropy v budově, která má připomínat vrtnou plošinu. Vysvětluje, jak se Norsko za padesát let z chudé rybářské země stalo jednou z nejbohatších na světě — a co to udělalo s fondem národního bohatství. Je tu simulátor úniku z plošiny a skutečné vrtné vybavení.

PraktickyCca 180 NOK. Překvapivě zábavné i pro ty, koho ropa nezajímá. 2 hodiny.

Mortavika–Arsvågen (25 minut) a Sandvikvåg–Halhjem (40 minut). Nájezd bez rezervace, platí se automaticky přes SPZ. V srpnu se v odpolední špičce čeká i na druhý odjezd. Tunel Rogfast, který jeden z nich nahradí, je ve výstavbě.

PraktickyPočítejte s hodinou navíc oproti čisté jízdě. Na lodi je kavárna, děti to baví.

Památník z roku 1872 postavený k tisícímu výročí sjednocení Norska, na místě, kde je podle tradice pohřben Harald Krásnovlasý. Kolem obelisku stojí 29 kamenů, jeden za každé tehdejší norské hrabství.

PraktickyZdarma. Město samo je poválečné, zajímavý je spíš památník a pobřeží.

Nejstarší královské sídlo Norska — Harald Krásnovlasý tu měl dvůr, protože odtud kontroloval úžinu Karmsundet, kterou musely proplout všechny lodě podél pobřeží. Rekonstruovaná vikingská osada Nordvegen ukazuje, jak se tu žilo, a v létě tu jsou kostýmovaní řemeslníci.

PraktickyCca 150 NOK. Jméno Norsko („Nordvegen“ — cesta na sever) pochází právě od téhle úžiny.

Dřevěné domy na nábřeží stojící od roku 1070. Od 14. století hanzovní obchodní centrum — němečtí kupci tu žili odděleně, nesměli se ženit s Norkami a v domech se kvůli požárům nesmělo topit ani vařit. Bryggen vyhořel nejméně sedmkrát a pokaždé ho postavili znovu na starých základech. Za fasádami je labyrint dřevěných chodeb.

PraktickyZdarma. Hanseatisk museum a Bryggens museum cca 160 NOK.

Fløibanen jezdí od roku 1918 z centra na kopec Fløyen (320 m) za osm minut; nahoře začínají lesní stezky k jezerům. Ulriken (643 m) je vyšší, méně turistický a gondolou se tam vyjede za sedm minut. Mezi nimi vede hřebenovka Vidden, 4–6 hodin.

PraktickyFløibanen cca 190 NOK, Ulriken cca 400 NOK. Za mlhy zbytečné.

Čtyři propojená muzea umění u jezera — Munch, J.C. Dahl, užité umění. Troldhaugen je Griegova vila nad fjordem; skládal v malé chatě u vody a v komorním sále postaveném pod svahem se dnes hrají denní koncerty.

PraktickyKODE cca 180 NOK pro všechny budovy. Troldhaugen cca 150 NOK.

Kostel z roku 1150, přenesený sem v 19. století z Fortunu v Sognu. V roce 1992 ho zapálil člen norské black metalové scény; současná stavba je věrná rekonstrukce dokončená 1997. Stojí v lese, což mu dává atmosféru, kterou jiné stavkirke nemají.

PraktickyCca 60 NOK, sezónně. Kousek od centra městskou dráhou Bybanen.

Padesátimetrový vodopád, za kterým vede pěšina — dá se projít mezi vodou a skálou a dívat se skrz clonu vody na fjord. Vznikl v roce 1699, když si řeka našla nové koryto, takže je geologicky velmi mladý.

PraktickyZdarma, 5 minut od parkoviště. Rychlá a efektní zastávka.

Voda padá 182 metrů do soutěsky Måbødalen, z toho 145 metrů volným pádem. Vyhlídková lávka z roku 2020 vede přímo přes soutěsku nad vodopádem — 99 schodů, které změní perspektivu z hezkého vodopádu na propast pod nohama.

PraktickyZdarma. Nejsilnější v červnu, v srpnu slabší, ale pořád nejlepší vodopád trasy.

Největší náhorní plošina Evropy, 8 000 km², arktická krajina v 1 100 metrech. Žije tu největší evropské stádo divokých sobů. Scény z planety Hoth ve Star Wars se natáčely tady.

PraktickyNatursenter v Øvre Eidfjordu má expozici o geologii a sobech, cca 200 NOK.

Hardanger je díky Golfskému proudu a odrazu tepla od vody nejsevernější ovocnářská oblast Evropy — jabloně, třešně, hrušky rostou přímo nad fjordem. Ciderové farmy mají chráněné označení původu a nabízejí ochutnávky. V srpnu se sklízí.

PraktickyFarmy podél Rv13. Ochutnávky cca 200 NOK, některé jen na objednání.

Třetí největší ledovec Norska. Na letním lyžařském areálu se dá lyžovat do začátku srpna, k ledovcovému rameni Buarbreen u Oddy vede dvouhodinová stezka. Je to dostupná náhrada za Trolltungu, která zabere 10–12 hodin.

PraktickyBuarbreen: 2–3 hodiny tam a zpět, parkovné cca 100 NOK. Na led jen s vůdcem.

Nejužší fjord Evropy — 250 metrů v nejtěsnějším místě, stěny 1 400 metrů vysoké. Slunce sem v zimě několik měsíců nedosvítí. Jméno pochází od Njorda, severského boha moře a větru.

PraktickyKajak z Gudvangenu cca 900 NOK za půl dne, nebo trajekt Gudvangen–Kaupanger.

Dřevěná rampa vysunutá 30 metrů nad srázem, 640 metrů nad Aurlandsfjordem, zakončená skleněnou stěnou, která opticky mizí. Silnice Aurlandsfjellet se jmenuje „sněhová cesta“, protože vede přes plošinu, kde sníh leží skoro celý rok.

PraktickyZdarma. Cesta nahoru je úzká a strmá.

Nejzachovalejší dřevěný kostel v Norsku, kolem roku 1180, prakticky nezměněný — proto podle něj rekonstruovali ostatní. Šest stupňů střech, dračí hlavy na hřebenech jako na vikingských lodích, runový nápis v portálu. Sloužil do roku 1868.

PraktickyCca 140 NOK včetně návštěvnického centra, přímo u E16.

Nejstarší dřevěný kostel v Norsku (kolem 1130) a jediný na seznamu UNESCO. V severní stěně jsou zabudované řezby z ještě staršího kostela z 11. století — právě ty daly jméno „urneskému stylu“, poslednímu vikingskému ornamentálnímu období.

PraktickyTrajektem přes Lustrafjord ze Solvornu, cca 140 NOK. Chodí se v malých skupinách.

Dvacet kilometrů se stoupáním 5,5 %, jedna z nejstrmějších adhezních železnic světa. Dvacet tunelů se hloubilo ručně, stavělo se dvacet let. U vodopádu Kjosfossen vlak zastaví a na skále se objeví tanečnice v červeném — huldra ze severských pověstí.

PraktickyCca 650 NOK zpáteční, rezervovat. Flåm je v sezóně přeplněný.

Undredal má 80 obyvatel, 500 koz a nejmenší dřevěný kostel ve Skandinávii (vejde se 40 lidí); do roku 1988 sem nevedla silnice. Lærdalstunnelen je nejdelší silniční tunel světa (24,5 km) se třemi modře nasvícenými jeskyněmi, které mají rozbít monotónnost a udržet řidiče bdělé.

PraktickyKostel cca 80 NOK, sýrárna s ochutnávkou. Průjezd tunelem 20 minut.

Jedna z nejstarších dochovaných horských cest v Norsku — kudy se chodilo mezi východem a západem už ve středověku. Podél trasy stojí kamenné mezníky a zbytky starých hospod pro pocestné.

PraktickySilnice E16, sjízdná celoročně. Zastávky u starých úseků jsou značené.

Údolí s nejvyšší koncentrací dřevěných kostelů v zemi. Lomen (kolem 1180) má vyřezávané portály, Høre nese runový nápis o stavbě z roku 1180 a Hedalen je podle pověsti kostel, který se po morové ráně na sto let ztratil v lese a znovu ho našel lovec, když jeho šíp zazvonil o zvon.

PraktickyKaždý cca 80–100 NOK, otevřeno v létě. Dají se navštívit cestou bez velkých objížděk.

Skanzen s asi 100 přenesenými stavbami a největší sbírkou norských krojů (bunad) v zemi — přes 3 000 kusů. Ukazuje, jak se lišila lidová kultura údolí od údolí.

PraktickyCca 150 NOK. Poslední smysluplná zastávka před Oslem.